Xe cắm trại

Tôi gọi đây là xe “giang hồ”, vì xe RV’s, ngoài chuyện cắm trại, còn có thể lái đi lang bạt kỳ hồ, từ những thành phố, công viên cho tới góc biển núi rừng hoặc xa hơn nữa, nước này tới nước kia.

Tôi về Montreal, Canada chơi cuối tuần.

– Tối nay làm chầu dê thui nông trại, trại của tui, tui thui, vợ tui làm thịt.

Phúc, người bạn quá thân cười khà khà, khui chai Scotch, rót đầy 6 ly. H, cô vợ dễ thương dọn lên bàn dê thui, dê nướng, 2 đĩa rau, chuối chát, ngò ôm, ngò gai, lá mơ, gừng cắt lát, tương Cự Ðà, chanh ớt.

Phúc cụng ly:

– Em bán tàu du lịch rồi. Mai mình chơi chiếc xe cắm trại 2 giường ngủ, tiện nghi đầy đủ lên núi Mont Tremblant ăn bò rừng nướng.

Phúc chạy lên phía bắc Montreal, vùng du lịch rừng núi nổi tiếng của Montreal. Xe quẹo vô khu đậu dành riêng cho xe cắm trại.

oOo

Kiểu xe cắm trại có từ bao giờ? Từ năm 1910. Sau này, khi đường sá phát triển thì xe cắm trại cũng phát triển theo, không giản dị như trước thế chiến.

Hiện nay, xe cắm trại có đầy đủ tiện nghi sang trọng như một căn nhà lưu động, gồm: phòng ngủ chính, phòng ngủ phụ, phòng tắm, bồn tắm hơi kèm massage, phòng vệ sinh, phòng ăn, phòng khách, hệ thống nấu ăn bằng điện, máy rửa chén, máy giặt, sấy, smart TV, internet, wireless. Trên mui xe là các bảng lấy năng lượng mặt trời, hệ thống liên lạc khẩn cấp và là nơi ngắm cảnh trăng sao, núi rừng.

Bên Châu Âu, người Anh gọi là “Xe như nhà” hoặc là “Xe cắm trại”. Pháp thì gọi là “Xe lữ hành”. Bên đó họ cũng khoái xe “Giang hồ” này nhưng không thịnh hành như Mỹ (chắc dân Mỹ có máu giang hồ hơn?) Xe Châu Âu, rất khác với xe Mỹ, cỡ nhỏ, gọn gàng, nhưng lại nhiều “đồ chơi” hơn. Họ làm chiếc xe theo tiện nghi của Châu Âu, phù hợp với đường sá và khí hậu bên đó.

Dân về hưu, những người thích lang bạt đã trải qua cuộc sống tại chỗ đầy tiện nghi. Vì vậy bây giờ, họ lại muốn có cuộc sống di chuyển cũng đầy đủ tiện nghi không kém. Nhiều người dùng xe cắm trại để chạy tới vùng ấm áp, trốn lạnh mùa Ðông. Những người khác lại làm ngược lại, tới vùng lạnh trượt tuyết, trượt băng và thích thú với mùa Ðông.

“Ðiều đã nhất của tôi là tự do lái xe cắm trại đi bất cứ nơi nào mình muốn và biết chắc là mình có một chỗ ở ngon lành. Xe cắm trại khiến chúng ta khám phá những nơi mới, có dịp đến với thiên nhiên xinh đẹp. Các chuyến du lịch cùng bạn bè, gia đình đã trở nên dễ dàng với loại xe cắm trại đầy đủ những tiện nghi cần thiết cho một chuyến đi chơi xa”.

Xe cắm trại có luật giao thông riêng. Luật ở bờ biển Ðông khác với luật bên bờ Tây. Hơn nữa, việc thay đổi, bổ sung các sắc luật xảy ra thường xuyên nên khó nhớ hết luật của mỗi tiểu bang nhưng các điều luật chính thì cần phải nhớ: Chiều cao của xe cắm trại tối đa là 13’6”, chiều dài 40’- 45’, chiều dài hết cỡ cho xe có kéo theo xe phụ là 50’- 65’.

Luật các tiểu bang yêu cầu: Cần có dây xích an toàn, công tắc riêng, biển báo hiệu phản quang cũng như có thắng riêng, gạt nước và đèn trên xe rơ moóc trên 3,000 pound.

Luật của Maryland và Massachusetts không cho phép sử dụng bình hơi gaz trên xe ở vài nơi chỉ định, thường là trong đường hầm ở xa lộ. Nhiều tiểu bang và địa phương không cho đậu xe dài hạn trên đường trước nhà. Nếu vi phạm sẽ ăn giấy phạt hoặc mất bằng.

Một số tiểu bang cho phép dùng bằng lái xe du lịch cho xe cắm trại, số khác thì phải có bằng hạng B cho xe nặng trên 26,000 lbs; bằng hạng A cho loại có kéo xe phụ nặng trên 26,000 lbs.

Về luật đậu xe, nhiều nơi áp dụng khác nhau, bạn phải tìm hiểu theo từng địa phương. Nhiều nơi cho đậu xe ban đêm trên đường phố nhưng cũng có nơi cấm tiệt. Nhiều tiểu bang có nơi dành riêng cho xe cắm trại đậu nhưng thường hết chỗ trong mùa du lịch. Ðậu xe dài hạn cũng là chuyện khó. Vài tiểu bang cho đậu trong bãi đậu nhà mình, có nơi yêu cầu phải che phủ hoặc phải có lều đậu cho xe không sử dụng.

Bạn cũng nên biết một chút về các hệ thống cơ khí và các thành phần của xe. Có đồ nghề để giải quyết các trường hợp nho nhỏ như bể bánh xe trong rừng…

Một bộ đồ nghề, gồm các dụng cụ đủ để giải quyết những trục trặc bình thường như bộ mở ốc, với thanh nối dài, kềm, bộ vặn vít, đèn pin lớn, kính bảo hiểm, bao tay làm việc… Những đồ nghề khác cũng rất có ích như đồng hồ đo hơi bánh xe, búa, đèn 12 vôn, bàn chải sắt và cây xà beng ngắn.

Bạn muốn mua một chiếc xe cắm trại hay thuê mướn?

Những người mới chơi xe cắm trại thường thuê một chiếc. Sau vài lần thuê, họ có thể xác định loại, cỡ xe và các trang bị thích hợp với yêu cầu của mình. Nhiều người chơi xe cắm trại thấy rằng chi phí thuê xe tăng cao qua nhiều lần mướn, và sau đó họ mua một chiếc để tránh tốn phí về lâu dài, nhưng mua xe lại đụng phải một món tiền lớn và chi phí bảo trì cho mỗi chuyến đi. Vì vậy, nếu du hành nhiều lần trong năm và để tiết kiệm tài chánh cho gia đình, sau khi đã thuê xe, có kinh nghiệm về loại xe, hãng sản xuất, thì nên tìm mua xe trong các dịp đại hạ giá, hoặc mua xe đã sử dụng trong vòng 3 năm để tiết kiệm.

oOo

… P chạy lòng vòng cả 30 phút, không tìm được chỗ đậu xe. Hai khu dành riêng cho xe cắm trại bên núi đã hết chỗ, bãi trượt tuyết rộng như sân đá banh sát rừng, cũng chật cứng, dọc mấy con đường, xe nối đuôi san sát.

Tôi nản:

– Vậy tìm nhà hàng nào vô nhậu, đậu xe luôn.

– Xe này chỉ được đậu trên đường, không vô nhà hàng được.

P ngừng xe ngay bìa rừng.

– Hay đậu đây!

P cười:

– Tụi nó tặng giấy phạt 80 $, kéo xe đi 150 $, coi như mất chai Hibiki, dọc bìa rừng chỉ cho ngừng 15 phút.

– Vậy thì tới đây làm gì? Giống như ngồi xe chở tù.

Ðèn xanh chớp sau xe, cảnh sát tới:

– Anh cho coi bằng lái, giấy xe.

P bước xuống đưa giấy tờ.

– Anh có biết là không được đậu ở đây quá 15 phút.

– Biết, nhưng không có chỗ đậu, ngừng lại cho mấy người bạn nghỉ một chút.

Anh cảnh sát cười, và… một giọng miền Nam thật rõ:

– Anh có biết là “Ðã quá một chút” rồi không?

Cả đám lao xao, tôi hỏi:

– Ủa, anh người Việt à?

– Dạ.

– Sao giống Tây quá?

– Dạ, Tây lai.

Anh cảnh sát viết tờ giấy màu cam, kẹp vô kính, quay qua 6 khuôn mặt ngạc nhiên bên cửa xe.

– Phạt à?

– Dạ không! Các cô chú đi chơi tự nhiên, cháu dán tờ này là an toàn đậu trong 24 giờ.

HĐV

(Nguồn. rvshare.com, koa.com)