Người dân Pháp rất yêu thích sưu tầm xe hơi cổ. Họ không chỉ tìm kiếm xe Citroen 2 CV mà cả những chiếc xe cũ mang nhãn hiệu như Twingo hay Peugeot 205 của bạn cũng có thể có giá trị bằng vàng. Để biết xem chiếc xe của bạn có nằm trong trường hợp này không, các chuyên gia bán đấu giá cho biết những điều kiện xe bạn cần phải đáp ứng để được công nhận là xe cổ.
Thị trường xe cổ sưu tập ở Pháp khá thịnh đạt. Điều này được chứng minh qua sự thành công của các buổi trình diễn, triển lãm xe cổ sưu tập. Gần 30,000 chiếc xe cổ đã được sang tay, đổi chủ trong năm 2023, theo một nghiên cứu được công bố vào tháng 2 năm 2024 bởi tổ chức AAAData, tăng 4% so với năm trước. Đa số các xe được sang tay mang nhãn hiệu Pháp: Citroen dẫn đầu, tiếp theo là Renault và Volkswagen. Những xe phổ biến nhất gồm chiếc Citroen 2 CV nổi tiếng, Porsche 911, Citroen Dyane, Ferrari Testarossa.
Vào năm 2023, thị trường xe sưu tập cũng được hưởng lợi từ lễ kỷ niệm 100 năm giải đua xe Mans 24 giờ và kỷ niệm 40 năm chiếc Peugeot 205 ra đời, tạp chí Le Magazine des enchères đưa tin. Năm ngoái là năm chiếc Renault Twingo kỷ niệm 30 năm ra đời, đánh dấu thời điểm đủ điều kiện trở thành xe sưu tập. Hiện nay, những chiếc xe hơi sản xuất vào các thập niên 1980, 1990, có thể được coi là xe sưu tập.
Tùy thuộc vào mẫu xe, những chiếc xe này có giá trị bằng vàng. Tạp chí Le Magazine des enchères giải thích: từ lâu được coi là xe đã qua sử dụng giá rẻ, Peugeot 205 hiện là chiếc xe hơi được các nhà sưu tập xe cổ thèm muốn, cũng như chiếc Renault 4 hay Renault 5. Doanh số ghi nhận được như sau: một chiếc Peugeot 205 Cabriolet Roland Garros sản xuất từ năm 1990 đã được nhà đấu giá Artcurial bán với giá kỷ lục 39,840 euro (€). Chiếc Peugeot 205 GTl 1.9 đời 1987 cũng đã tìm được chủ nhân mới với giá bán là 91,000 € trong cuộc bán đấu giá do nhà đấu giá Aguttes tổ chức. Lại một kỷ lục mới được thiết lập! Bạn có thể tự hỏi liệu chiếc xe cũ của mình có thể là xe sưu tập và có giá trị bằng vàng chăng? Matthieu Lamoure, tổng giám đốc của hãng đấu giá Artcurial Motorcars, đưa ra các điều kiện cần thiết để lọt vào danh mục xe cổ sưu tập.
Chiếc Citroen 2 CV 007 đời 1981 ước trị giá 45,000€
- Không còn sản xuất
Đây là điều kiện cần thiết để một chiếc xe hơi trở thành phương tiện sưu tập: mẫu xe đó không còn được sản xuất nữa. Chính sự hiếm có tương đối của nó sẽ khiến chiếc xe hơi của bạn trở nên hấp dẫn trong mắt người sưu tập.
- Ít nhất 30 tuổi
Năm 2023, tuổi trung bình của xe sưu tập được bán là 50 năm. Tuổi của chiếc xe là một chỉ số tiềm năng khác về giá trị. Như Liên đoàn xe cổ Pháp (FFVE) đã nhắc nhở, chủ sở hữu một chiếc xe có tuổi đời ít nhất 30 năm có thể nộp đơn đến Cơ quan Quốc gia Bảo đảm xe cổ an toàn (ANTS) để yêu cầu được cấp thẻ xám đặc biệt với mục đích sử dụng: “xe sưu tập”.
Nói chung, “những chiếc xe càng gần tuổi 30, càng được săn lùng”, Matthieu Lamoure nói tiếp. Ngoại trừ một số xe còn mới hơn, được sản xuất với số lượng giới hạn và đã sẵn có giá trị trên thị trường xe sưu tập. “Đó là trường hợp của một số mẫu xe hạng sang và một số dòng xe rất hạn chế số lượng gần đây như xe Ferrari Monza SP1 hoặc SP2 là những chiếc xe đã được sưu tầm và săn lùng, và giá của chúng ngày càng tăng lên”, nhà đấu giá nhấn mạnh.
Chiếc Peugeot 205 GTI 1.9 đời 1987 ước trị giá 91,000€
- Tình trạng nguyên bản tốt
Một điều kiện thiết yếu khác để tăng giá trị: chiếc xe không được trải qua những sửa đổi đáng kể về đặc tính của nó. Nói cách khác chiếc xe phải ở trong tình trạng nguyên bản tốt. Điều này không có nghĩa là nó chưa bao giờ ở trong garage sửa chữa. “Vào thời điểm nhất định, các mẫu xe được đưa vào garage để phục chế vì điều này là cần thiết giúp tạo cho nó có lực hấp dẫn sưu tầm trong mắt những nhà sưu tầm”, Matthieu Lamoure giải thích thêm. “Theo định nghĩa, mỗi chiếc xe hơi phải được phục hồi vào một thời điểm nào đó nếu chúng ta muốn bảo trì để nó vẫn tồn tại trong một thế kỷ nữa. Đây không phải là làm thay đổi đặc tính của nó, mà là để mang lại sự sống mới cho nó”. Tất cả những hồ sơ bảo trì gốc của nó cũng cần được lưu giữ cẩn thận.
- Số km thấp trên đồng hồ
Những chiếc xe có số km đã chạy ít cũng có nhiều cơ hội sưu tầm cao hơn. “Một chiếc có số km chạy thấp cũng có giá trị cao hơn. Ngay cả một chiếc xe hơi, mẫu được sản xuất hàng loạt, nhưng có số km chạy rất ít cũng là một chiếc xe hơi thú vị, giá của nó không giảm mà còn tăng lên”, người bán đấu giá lưu ý.
Chiếc Peugeot 205 Cabriolet Roland Garros ước trị giá 39,840€
- Chủ sở hữu đầu tiên
Một chiếc xe hơi được người chủ đầu tiên trực tiếp mua mới cũng có giá trị cao hơn một chút. Tổng giám đốc Artcurial Motorcars cho biết: Lịch sử của nó càng ngắn, số lượng chủ sở hữu càng hạn chế thì giá sẽ càng cao. Ví dụ, một chiếc Renault Twingo phiên bản đầu tiên đã qua sử dụng, được bảo trì tốt, chỉ đi được 20,000 km trên đồng hồ sẽ có giá trị cao. Trong khi chiếc Twingo tương tự đã đi được 300,000 km và đã qua tay 6 chủ nhân sẽ bị loại bỏ. Vì vậy, nếu bạn có một chiếc Twingo đẹp, trong tình trạng hoàn hảo, phiên bản đầu tiên, số km thấp, với đầy đủ các giấy tờ bảo trì gốc, bạn có thể bán nó với giá từ 10,000€ đến 12,000€”!
- Phiên bản sản xuất hạn chế… nhưng không chỉ có thế
Nếu sự hiếm hoi mang lại giá trị cho xe sưu tập, thì không chỉ những chiếc xe có số lượng sản xuất giới hạn mới có thể trở thành xe sưu tập. Matthieu Lamoure cho biết: “2 CV, chiếc xe xuất sắc của Pháp ngày nay, là một chiếc xe được săn lùng và có tỷ lệ yêu thích rất cao. Tuy nhiên dòng xe Fortiori với số lượng sản xuất hạn chế, được săn tìm nhiều hơn. Một chiếc James Bond 2 CV màu vàng có lỗ đạn giả (2 CV 007 từ năm 1981), được sản xuất với số lượng hạn chế, kim đồng hồ chỉ 20,000 km có thể được bán với giá 45,000€”.
Chiếc Renault Twingo
- Động cơ mạnh mẽ
Xe có động cơ càng mạnh, kể cả xe được chạy trong thành phố, thì càng tốt. “Một chiếc Peugeot 205 GTl được bán với giá 60,000 €. Tại sao? Vì mẫu xe này có động cơ mạnh mẽ, đồng hồ chỉ 15,000 km, được chủ nhân đầu tiên bán lại trong tình trạng nguyên bản hoàn hảo”.
- Hiệu ứng hoài cổ
Tuy yếu tố này mang tính chủ quan, nhưng lại có ảnh hưởng lớn. Bởi trong giới sưu tầm xe cũ, hiệu ứng hoài niệm rất cao. Matthieu Lamoure nhấn mạnh: “Những người mua xe cổ ngày nay đa số là những người đam mê đầu tư vào xe hơi. Những chiếc xe từ những năm 1980, 1990 có giá cao nhờ chúng chạm vào trái tim người mua có tuổi trung bình là 53 tuổi. Khi đó, thập niên 1980, 1990, họ còn trẻ, và những chiếc Twingo hay Peugeot là những chiếc xe hơi đầu tiên được tung ra thị trường lúc bấy giờ. Mua những chiếc xe cổ này đồng nghĩa với việc mua lại những kỷ niệm thời thơ ấu khó quên của mình!”
Chiếc Citroen Dyane
ĐDH
