Xe hơi ngày càng tân tiến, phát triển với tốc độ đáng kinh ngạc. Những tính năng từng được xem là “viễn tưởng” (chỉ có trong tương lai) nay đã dần trở nên phổ biến và đem lại lợi ích thực tế cho người dùng.
HAI KỲ – KỲ 1
Từ viễn tưởng đến đời thực
Đã qua rồi những ngày bạn phải xoay người hay cần bạn đồng hành để tìm cách đậu xe. Giờ đây, xe hơi có thể tự làm nhiều việc giúp bạn – không chỉ khi đậu xe mà cả trong lúc lái xe hằng ngày.
Điểm đáng chú ý là nhiều cải tiến hướng đến an toàn, như cảnh báo đụng chạm phía trước, phát hiện người đi bộ, hỗ trợ giữ lane, giám sát điểm mù… giúp tài xế giảm căng thẳng để lái xe an tâm hơn. Dưới đây là 5 kỹ thuật từng được xem là “viễn tưởng” nhưng giờ đã dần trở thành tiêu chuẩn:
1
Kỹ thuật xe tự lái
Từ những năm 1920, kỹ sư Francis P. Houdina đã chế tạo xe hơi điều khiển từ xa bằng sóng radio. Ngày nay, công nghệ đó đã tiến xa hơn rất nhiều; nếu ông có sống lại để nhìn thấy chắc cũng sẽ kinh ngạc!
Waymo (thuộc Google) là dịch vụ robotaxi tại Mỹ, có mặt ở Phoenix, San Francisco, Austin và Los Angeles. Xe tự lái của Waymo không dùng GPS mà sử dụng bản đồ tùy chỉnh theo người dùng (customized maps), trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu cảm biến thời gian thực (real-time sensor data) để bảo đảm chuyến đi được an toàn.
Waymo có thể dự đoán hành vi lái xe của các tài xế trên đường chung quanh, người đi bộ và các tình huống giao thông khác để xử trí kịp thời. Sắp tới, dịch vụ này sẽ mở rộng sang Miami và Atlanta. Ngoài Waymo, Hyundai cũng hợp tác cùng Avride để phát triển robotaxi riêng, còn Tesla dự kiến ra mắt xe tự lái tại Texas vào tháng 6 năm 2025.
2
Chìa khóa sinh trắc học (biometric car keys)
Chìa khóa “vật lý” đang dần lỗi thời. Giờ đây, bạn có thể mở cửa bằng khuôn mặt, như ở xe Hyundai Genesis GV60 2025: chỉ cần chạm tay vào tay nắm cửa, máy ảnh nhận diện khuôn mặt sẽ mở cửa cho bạn.
Sau đó, bạn có thể khởi động xe bằng dấu vân tay. Tesla cũng sử dụng kỹ thuật nhận diện khuôn mặt trên Model 3 và Y để điều chỉnh ghế, nhiệt độ cabin… Subaru thì dùng camera hồng ngoại (DriverFocus) để nhận diện người lái, cảnh báo khi tài xế mất tập trung.
