State Fair cần tuyển nhân viên

ST. PAUL, MINN. Minnesota Sate Fair cần tuyển thêm khoảng 500 nhân viên trước ngày bắt đầu mở cửa trong tháng 8 năm nay. Hội chợ tiểu bang sẽ tổ chức một ngày giới thiệu các công việc cần người vào ngày 10/7 tại Progress Center để người muốn tìm việc làm có thể tới xem. Một số công việc đang cần người là bán vé, theo dõi công việc chung, nhân viên cho xe điện, bán lẻ, bán thức ăn, giữ xe…Các ứng viên nếu được nhận sẽ được trả lương từ $9.86 tới $11 mỗi giờ. Đây là lần thứ 4 State Fair tự tổ chức tuyển dụng nhân viên để thuê thêm người cho các bộ phận quản lý và bán hàng trong hội chợ. Hội chợ thuê tổng cộng 2,700 nhân viên làm việc trong suốt mùa hè. Ứng viên có thể nộp đơn nhưng không cần bản khai lý lịch, nhưng nên ghi danh trước tại website của hội chơn. Người ghi danh phải từ 16 tuổi trở lên và sẵn sàng làm việc mỗi ngày từ 22/8 tới 2/9.

Tài xế St Paul và Minneapolis lái xe bất cẩn

MINNEAPOLIS, MINN. Ở đâu cũng có người lái xe bất cẩn. Nhưng một nghiên cứu gần đây cho thấy những người lái xe bất cẩn nhất thường cư trú ở các thành phố lớn và sầm uất nhất, trong đó có Twin Cities (gồm St Paul và Minneapolis). Phúc trình do hãng bảo hiểm Allstate và lái xe an toàn đã xếp Minneapolis hạng 136 trong danh sách những thành phố lái xe an toàn, và St Paul hạng 137. Phúc trình hàng năm này xếp hạng 200 thảnh phố lớn nhất trên toàn quốc dựa trên tần số bị tai nạn của tài xế. Thành phố đứng đầu, được xem là an toàn nhất, là thành phố Brownsville, TX, trong đó trung bình tài xế chỉ bị tai nạn 1 lần trong 15 năm. Tệ nhất là Baltimore, hạng 200, với tài xế đụng xe một lần trong 4 năm. Ở Twin Cities, không phải đường trơn trượt, mưa bão, hay bão tuyết đưa tới tai nạn mà chính là do tài xế lái xe không đáp ứng được với những hoàn cảnh đó.

Quá đông người xin trợ cấp nhà ở

ST. PAUL, MINN. 3 cơ quan lớn nhất về nhà ở của khu vực metro mới đây đã công bố danh sách chờ (waiting lists) của những người nộp đơn xin trợ cấp nhà ở theo chương trình “Section 8” của liên bang. Danh sách này có tổng cộng 45,000 người đang chờ tới phiên được trợ giúp nhà ở. Trong số này, khoảng 3/4 là phụ nữ đang làm chủ gia đình và phần lớn là người da màu, ngoài ra cũng có nhiều người tàn tật. Đây là lần đầu tiên trong 4 năm qua các cơ quan nhà ở của thành phố St Paul công khai danh sách chờ của chương trình section 8. Các cơ quan này sẽ được trên danh sách để mở một cuộc bốc thăm (hay sổ xố) để chọn người được hưởng trợ cấp.

Hạ thấp tốc độ giới hạn

Trong hai năm 2016 và 2017 có tổng cộng 102 người đi bộ bị xe đụng chết ở các thành phố thuộc Minnesota. Đây là con số cao nhất trong 20 năm. Năm nay, số lượng người bị tổn thương còn tăng thêm nữa. Một thử nghiệm trên mô hình với người lái xe thật cho thấy hầu như tất cả tài xế đề gây tai nạn khi gặp chướng ngại như người băng qua đường, người chạy xe đạp…Nhưng khi tài xế lái xe với tốc độ càng chậm, thì tai nạn xảy ra càng ít hơn. Các chuyên viên về an toàn cho rằng việc thay đổi tốc độ giới hạn ở đường xá trong thành phố cần phải được thay đổi, hạ thấp từ 30 xuống 25mph. Một người đi bộ nếu bị xe chạy 35mph đụng thì nguy cơ tử vong cao gấp 3 lần so với bị xe chạy 25mph đụng. Như vậy hạ thấp tốc độ giới hạn sẽ trực tiếp làm giảm tai nạn giao thông cho người đi bộ và đi xe đạp trong lúc cư dân thành phố ngày càng cao và xu hương sử dụng xe đạp và đi bộ ngày càng phát triển.  Các thành phố lớn như New York, Boston, Seatle đã hạ thấp tốc độ giới hạn trong thành phố. St Paul và Minneapolis cũng sẽ thực hiện điều tương tự, nhưng còn chờ chấp thuận của cơ quan lập pháp.

Tài xế quá trẻ

BLAINE, MINN. Một cậu bé mới 4 tuổi trong lúc quá thèm kẹo đã nhảy lên chiếc xe của ông nội và lái ra trạm xăng cách nhà 1.5 miles để mua. Vào thứ tư tuần qua, cảnh sát và gia đình em bé cũng không hiểu bằng cách nào em có thể lái xe trên đường University Avenue đông nghẹt xeo cộ trong giờ cao điểm. Cậu bé tên Sebastian, đã leo lên ghế để lấy xâu chìa khóa móc trên cao, và khi mọi người không để ý đã nhảy lên xe lái đi. Vì quá nhỏ, tầm mắt kem không vượt cao hơn tay lái nhiều nên đã va quẹt nhiều lần trong lúc chạy qua khu hàng xóm, ra đường lớn có 4 lane trong giờ cao điểm. Một số nhân chứng nói em chạy lạng qua lạng lại với tốc độ chừng 10-15 mph nhưng cũng tới trạm xăng và quẹo vào bãi đậu xe. Ở đó, em gặp ngay cảnh sát. Trên đường đi, em đã đụng vào thùng thư, vào một cây to và than đỡ trước xe đã rơi ở trước một căn nhà hàng xóm. May mắm là không ai bị thương năng trong chuyến phiêu lưu của em.