Lái xe taxi lâu nay thường được xem là công việc của đàn ông. Nhưng trong thực tế, nghề này còn có không ít các “bóng hồng” cũng ngày đêm rong ruổi trên khắp các con đường, tận tình phục vụ hành khách.
Thấy vui vì được đi khắp nơi
Với đặc thù công việc làm theo ca 24 tiếng/ngày (làm một ngày nghỉ một ngày) nên trong một tháng, thời gian làm việc chính thức của tài xế taxi công nghệ chỉ 15 ngày. Do vậy, tùy sức khỏe, khả năng mỗi người mà có thể làm nhiều hay ít.
Tại Việt Nam, “lương cứng” trung bình của tài xế taxi (bất kể nam nữ) dao động từ 8 – 10 triệu VNĐ/người/tháng, tùy loại xe, công ty và khu vực hoạt động. Hiện nay, với sự phát triển của nhiều hãng taxi công nghệ như Mai Linh, Xanh SM, Grab, Bee, Vinasun, Vinataxi… mức thu nhập của tài xế taxi có thể cao hơn nhờ vào chính sách lương thưởng và một số hỗ trợ khác. Ví dụ, tỷ lệ ăn chia tại công ty taxi Mai Linh phổ biến ở mức 65% cho tài xế và 35% cho công ty tính trên doanh thu hàng ngày. Ở một số chi nhánh hoặc khi đạt doanh thu cao, tài xế còn có thể nhận ưu đãi lên đến 70% doanh thu (tương ứng 70/30). Cũng có không ít tài xế taxi có thu nhập từ 25-30 triệu VNĐ/tháng nhưng dĩ nhiên để có mức lương này còn phụ thuộc vào thời gian làm việc, số cuốc xe hoàn thành cùng các khoản tiền thưởng theo hiệu suất.
Sẵn sàng đón khách
Với hơn 3 năm trong nghề lái xe taxi cho hãng V., chị Thu (36 tuổi, Thủ Đức) nói: “Trước kia tôi từng có 10 năm làm công nhân cho một công ty may, lương bổng cũng khá, nhưng sau cùng quyết định nghỉ làm rồi đi học lái xe giữa sự phản đối của gia đình. Tôi thấy mình thích cái nghề này trước hết vì được đi đây đó nhiều nơi. Sau nữa là công việc này giúp tôi có thêm kiến thức, thêm cách ứng xử với mọi người trong xã hội khi mỗi ngày được gặp gỡ, trò chuyện với nhiều vị khách khác nhau. Từ đó giúp tôi có nhiều cách nhìn nhận về một vấn đề, dạy cho tôi biết ứng xử với người khác tốt hơn…”.
Chị Mai (39 tuổi, Bình Thạnh), nữ tài xế taxi của hãng G., cho biết: “Trong số gần 6,000 nhân viên đang làm việc tại hãng, số nhân viên nam chiếm hơn 95%, còn lại là cánh nữ giới làm nghề lái taxi. Riêng tôi làm cho hãng này cứ chạy được 1 triệu VNĐ phải gửi lại hãng 300 nghìn VNĐ, sau đó trừ tiền xăng xe, khấu hao nên cũng chẳng còn bao nhiêu. Chán nhất hôm nào bị cảnh sát giao thông bắt phạt hôm đấy coi như công cốc. Tôi biết một số hãng taxi còn tỏ ra mạnh tay trong việc xử lý vi phạm với tài xế. Chẳng hạn như chuyện khóa tạm thời hoặc vĩnh viễn tài khoản đối với các tài xế trong trường hợp tài xế “dính” vi phạm dù nhiều khi chuyện bực mình xảy ra xuất phát từ khách hàng”.
Một nữ tài xế khác là chị Hoa (40 tuổi, Gò Vấp), chia sẻ: “Lái taxi cũng có nhiều người thu nhập 30-35 triệu VNĐ/tháng nhưng phải chạy thật chăm chỉ. Và đó cũng là chưa trừ tiền chiết khấu cho hãng, chưa trừ khấu hao xe. Nếu xe mua trả góp còn phải trả tiền góp xe và tiền lãi ngân hàng nên nói chung cuối cùng tiền bỏ túi cũng chẳng nhiều!”.
Ăn uống luôn trên xe
Nguy hiểm chực chờ
Thùy Trang (39 tuổi, Tân Bình), nữ tài xế của hãng taxi X. tâm sự: “Một ngày của em bắt đầu từ 5 giờ 30 sáng. Thức dậy, tập thể dục, sau đó bắt tay làm việc. Tầm 7-8 giờ, sau vài chuyến xe, em sẽ tranh thủ ăn sáng rồi nhận khách chạy tiếp đến khoảng 10-11 giờ trưa tạm dừng nghỉ ngơi, ăn uống. Buổi chiều lượng khách đặt xe sẽ đông hơn. Công việc thường kết thúc vào 20-21 giờ tối, có khi tới 1-2 giờ sáng hôm sau nếu khách đặt xe đi đường dài…”. Cũng theo lời Thùy Trang, đặc thù nghề tài xế taxi giờ làm việc không cố định, cứ có khách gọi là phải làm, trừ lúc tắt App ứng dụng gọi xe. Vì vậy, họ thường ăn uống luôn trên xe, ngủ ngay ở những nơi được phép đỗ xe, có thể là gốc cây hoặc trạm đổ xăng, trạm sạc nào đó. Nói về mặt trái trong nghề, Thu Trang thừa nhận nghề nào cũng có những nguy hiểm. Riêng nghề tài xế taxi nhất là với tài xế nữ còn dễ bị đối mặt với các nguy cơ như cướp bóc, quỵt tiền, bị khách sàm sỡ…Với bản thân Thùy Trang, vụ cướp xảy ra hồi cuối năm 2023 tới nay cô không bao giờ quên. Cô kể: “Tối đó, em được 3 thanh niên thuê xe chở từ chợ Linh Xuân (Thủ Đức) về huyện Long Thành, nghe nói là đi dự đám tang người quen. Xe chạy tới gần trạm thu phí thuộc xã Tam Phước (Biên Hòa) thì nhóm khách bảo em rẽ trái vào một con đường đất nhỏ, nơi đây khá vắng người qua lại. Sau đó, 2 tên ngồi sau bất thần dùng roi điện chích vào người em. Khi thấy em bất động, bọn cướp liền trói tay chân em lại rồi bỏ xuống vệ đường, cướp xe taxi tẩu thoát. Chúng đi khỏi được một lúc thì em tỉnh dậy và đi báo công an. Lý do vì khi bị chích điện, em biết mình gặp cướp nên giả vờ bị ngất, bởi nếu mình chống cự càng nguy hiểm đến tính mạng. Lúc đó em cũng sợ lắm, nhưng biết làm gì được trong tình huống ấy khi mình là nữ, lại một thân một mình… May mắn chỉ 2 ngày sau, bọn cướp bị bắt giữ cùng chiếc xe tang vật mà chúng chưa kịp làm gì.”
Ngoài vụ cướp trên, trong suốt thời gian bám nghề tài xế taxi, Thùy Trang còn bị nhiều kẻ quỵt tiền hoặc giở thói đồi bại. “Quá trình làm việc em cũng gặp nhiều người say xỉn, có kẻ lợi dụng say rượu để sờ mó, sàm sỡ mình nữa. Khi ấy em tức lắm, nhưng phải ráng giữ bình tĩnh. Mất của thì phải chịu, chứ gặp mấy tên say xỉn hoặc giả vờ say xỉn tìm cách lợi dụng mình thì cứ chở thẳng đến đồn công an hay cố gắng chạy tới những nơi có đông người rồi hô hoán lên cho những kẻ đó biết tay”. Thùy Trang nói thêm: “Nhiều khi chạy đêm trên những quãng đường vắng, hai bên toàn đồng ruộng, không có nhà, không có điện, em cũng sợ lắm nhưng chưa từng có ý định sẽ sớm bỏ nghề…”.
Một vụ cướp taxi sa lưới
Bài và hình NS
