Báo cáo tài sản do Knight Frank (Anh quốc) công bố, ước tính tốc độ gia tăng triệu phú “đô-la Mỹ” của VN giai đoạn 2020-2025 là 32%, trong đó tốc độ gia tăng những người siêu giàu với tổng tài sản từ hơn 30 triệu USD là 31%. Cũng báo cáo này, VN hiện có khoảng 19,500 triệu phú USD (những người có tài sản ít nhất 1 triệu USD), xếp thứ 6 trong các nước có nhiều người “siêu giàu” khu vực ASEAN.
Thú chơi siêu xe của giới siêu giàu Việt
Những người “siêu giàu” VN có thể chia làm 4 nhóm. Nhóm đầu tiên là những người làm giàu với công việc kinh doanh từ Liên Xô (cũ) và Ðông Âu quay về nước. Nhóm thứ hai làm giàu nhờ có cơ hội thao túng trong kinh doanh, xuất nhập cảng các loại tài nguyên (đất đai, lâm sản, khoáng sản, biển…). Nhóm thứ ba làm giàu từ kinh doanh dịch vụ thuộc các ngành du lịch, hàng không, chứng khoán, ngân hàng, bất động sản. Nhóm sau cùng thuộc các quan chức VN có nhiều quyền hành, tài sản có được do tham ô hối lộ, móc ngoặc, rửa tiền mà thời gian qua không ít người đã “xộ khám”.
Trong năm 2021, số liệu từ Tổng cục Hải quan cho biết, VN nhập cảng hơn 160 ngàn xe. Riêng xe hơi, số lượng nhập cảng VN năm 2021 gồm 109,728 xe. Trung bình mỗi tháng hơn 9,000 xe hơi mới cập vào các cảng VN và khoảng 3% trong số này là những siêu xe đắt tiền. Ðáng chú ý, bất chấp ảnh hưởng của dịch cúm Tàu hay nạn lạm phát, giới siêu giàu VN luôn sẵn sàng bỏ hàng khối tiền để sở hữu cho mình một hoặc nhiều siêu xe.
Bộ đôi siêu xe của “thiếu gia” C.
Thời gian qua, những chiếc xe hơi siêu sang trị giá hàng chục, hàng trăm tỷ VNÐ/chiếc thường xuyên được đưa về VN và hiện nay hầu hết các hãng xe danh tiếng trên thế giới đều có văn phòng đại diện hoặc tổng đại lý ở đây. Ví dụ như Rolls Royce, Ferrari, Pagani, Bugatti, Bentley, Porsche, Lamborghini, BMW và nhiều hãng xe khác. Cần lưu ý, giá xe hơi nhập cảng tại VN không rẻ và cũng không giống giá xuất xưởng từ chính hãng mà thường cao hơn gấp nhiều lần. Lý do vì giá xe bán ra ở VN phải cộng dồn nhiều loại thuế như thuế nhập cảng, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng (VAT), cước phí trước bạ… đặc biệt là xe hơi dưới 10 chỗ ngồi. Ví dụ với xe du lịch dưới 10 chỗ ngồi có thuế nhập cảng từ 30% – 80% giá trị chiếc xe (tùy nơi sản xuất); thuế tiêu thụ đặc biệt phụ thuộc dung tích xi-lanh, khoảng 35% – 150% giá trị xe; thuế VAT khoảng 10% giá trị xe; cước phí trước bạ với xe đăng bạ lần đầu là 10% -12% giá trị xe. Ðó là chưa kể cước phí kiểm định thường kỳ, cước phí lấy biển số và nhiều loại cước phí khác.
Với giới siêu giàu VN hiện nay, siêu xe đang là sở thích của họ, lâu nay chỉ có ở các cường quốc phương Tây. Rất nhiều người thuộc giới này đang sở hữu không chỉ một, hai chiếc mà có người có cả bộ sưu tập mấy chục chiếc.
Chiếc Ford GT của “đại gia” V.
Có thể điểm qua vài gương mặt sau: “thiếu gia” C, con trai một nữ chủ ngành xuất nhập cảng lâm sản, vốn được giới nhà giàu nhắc đến như người tiên phong khuấy động phong trào chơi siêu xe ở VN. Bộ sưu tập siêu xe của C hiện có hơn 40 chiếc với đủ loại nhãn hiệu như Lamborghini Huracan, McLaren 570S, Rolls-Royce Wraith, Maybach 62S, Audi R8 V10 Plus, Ferrari 488 GTB, Ferrari F12, Ferrari 488 Spider mui trần.
Một người khác là ông V, chủ hãng cà phê ở Tây nguyên, người đầu tiên tại VN sở hữu cùng lúc 6 chiếc Ferrari khác nhau gồm 458 Italia, 458 Spider, 599 GTB, F430 Couple, California thế hệ cũ và California T2015. Ngoài ra, bộ sưu tập của ông này còn có các chiếc McLaren 650S Spider, Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster, Mercedes-Benz SLS AMG Coupe, bộ đôi Aston Martin DB9, Audi R8 V8 Coupe, Maserati GranTurismo, dàn Porsche 911 Turbo. Ðó là chưa kể chiếc Bugatti Veyron duy nhất tại VN có giá gần 60 tỷ VNÐ.
“Thiếu gia” M. và siêu xe giá 143 tỷ VNĐ
Kế tiếp là một “thiếu gia” khá trẻ tuổi nhưng thành tích chơi siêu xe khó ai bằng là M, con trai cưng của chủ một công ty nhựa. Anh này từng không tiếc tiền khi đặt mua cả loạt siêu xe “độc” như Bugatti Veyron (sau này bán lại cho ông V), Lamborghini Murcielago LP670-4 SV, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV. Một số siêu xe khác hiện có của M. như Lamborghini Urus, Maserati cùng Rolls-Royce Ghost.
Cũng trong bộ sưu tập của M còn có chiếc Pagani Huayra tốc độ lên đến 383 km/h, giá khoảng 80 tỷ VNÐ và chiếc McLaren Elva giá gần 143 tỷ đồng.
Siêu xe của “đại gia” D.
Chưa hết, trong garage của M. còn có “ông hoàng off-road” Mercedes-AMG G 63 Edition 1, chiếc Range Rover Autobiography LWB, Rolls-Royce Cullinan, Aston Martin V8 Vantage, bộ 3 xe BMW X7 và Z4, Porsche Cayenne Coupe… Có người thử so sánh số tiền đại gia này bỏ ra mua siêu xe ngang ngửa thu nhập của một người bình thường VN làm việc trong suốt 1,186 năm với điều kiện không chi tiêu một đồng cho cuộc sống.
Còn rất nhiều đại gia siêu giàu VN sở hữu hàng loạt siêu xe mà nội dung bài viết ngắn chúng tôi không liệt kê hết được. Chẳng hạn như ông “bầu” H. có trong tay chiếc Rolls-Royce Phantom EWB (tên tiếng Việt là Hòa bình Vinh quang) trị giá gần 100 tỷ VNÐ; D “kon” hiện sở hữu cùng lúc 4 siêu xe đều thuộc hàng “độc”, thường xuyên góp mặt trong các lễ hội siêu xe tại VN; N là ông chủ một tập đoàn địa ốc ở Sài Gòn với bộ sưu tập hơn chục siêu xe với tổng trị giá trên 150 tỷ VNÐ; “thiếu gia” T, con trai ông chủ một tập đoàn siêu thị – thương mại ở Sài Gòn từng chi ra hơn 100 tỷ VNÐ để mua 8 siêu xe chỉ trong 1 năm hoặc HKK, ông chủ hệ thống thẩm mỹ ở Hà Nội với mấy chục chiếc siêu xe trị giá gần 300 tỷ VNÐ và rất nhiều ông bà “đại gia”, “thiếu gia”, “giang hồ mạng”, các quan chức khác nữa…
Bộ sưu tập siêu xe của “đại gia” HKK
NS
