Phi công Pakistan ở VN phải dừng bay

Các phi công người Pakistan đang làm việc tại các hãng hàng không Việt Nam phải tạm dừng làm việc để xác minh bằng cấp. Đó là chỉ đạo của Bộ trưởng Giao thông Vận tải VN – Nguyễn Văn Thể ngày 27-6, sau thông tin nhà chức trách hàng không Pakistan phát hiện hơn 250 phi công nước này dùng bằng lái máy bay giả.

Ngoài ra, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam rà soát và cấm công tác của các phi công quốc tịch Pakistan, phi công người nước ngoài sử dụng bằng cấp, chứng chỉ (nghi vấn giả mạo) do Pakistan cấp.

Cục Hàng không Việt Nam cũng được yêu cầu rà soát bằng cấp, chứng chỉ của tất cả phi công nước ngoài đang làm việc cho các hãng hàng không Việt Nam; xử lý các trường hợp có dấu hiệu sử dụng bằng cấp, chứng chỉ giả; kết quả rà soát phải báo cáo về Bộ Giao thông Vận tải trước ngày 31-7.

Trước đó, sau khi công bố báo cáo điều tra ban đầu về vụ tai nạn máy bay làm 98 người chết trong tháng 5, nhà chức trách Pakistan đã đình chỉ công tác 262 trong tổng số 860 phi công. Những người này đã thuê người thi lấy bằng và không đủ khả năng lái máy bay.

Ban đầu, Cục Hàng không Việt Nam khẳng định đã cấp chứng chỉ làm việc cho 27 phi công Pakistan, tuy nhiên các hãng hàng không trong nước đồng loạt ra thông cáo phản bác nói không có.

Vietnam Airlines, Jetstar Pacific khẳng định hiện tại toàn bộ phi công nước ngoài của hãng không mang quốc tịch Pakistan, hoặc sử dụng bằng cấp, chứng chỉ do Pakistan cấp.

Hãng Vietjet và Bamboo Airways cũng khẳng định không có phi công Pakistan trong biên chế của hãng.

Cục trưởng Cục Hàng không Đinh Việt Thắng trả lời báo trong nước hôm 29-6 giải thích trong số 27 phi công Pakistan bị nói làm việc ở Việt Nam, có 15 người đã bị chấm dứt hợp đồng lao động, còn 12 người khác vẫn đang trong hợp đồng.

Ông Thắng cho rằng 12 phi công này vẫn còn bằng phi công có hiệu lực 5 năm, chứng chỉ năng định do Cục Hàng không cấp có hiệu lực 12 tháng thì trong thời gian này vẫn có quyền đăng ký xin việc bình thường. Tuy nhiên, việc các hãng trong nước có sử dụng phi công Pakistan và sắp lịch bay cho họ hay không là chuyện khác.

12 phi công còn lại được xác định gồm 11 người của Vietjet và 1 người còn lại của Jetstar Pacific.

Người đứng đầu Cục Hàng không Việt Nam nói dù có bằng do Pakistan cấp, những phi công Pakistan vẫn phải trải qua quá trình đào tạo huấn luyện bay đầy đủ và được giám sát chặt chẽ theo quy định của pháp luật Việt Nam.