Sully

Sully Name

Ngày 9/11 vừa qua là kỷ niệm 15 năm vụ khủng bố 911 khi hai chiếc máy bay đâm vào tòa building World Trade Center tại New York. Tuy nhiên, có một sự kiện tai nạn máy bay khác, cũng đã xảy ra ngay tại New York City, cách địa điểm đó không xa. Ngày 15 tháng 1, năm 2009, một chiếc máy bay chở hành khách của hãng US Airways đã bị hỏng cả hai động cơ và bị bắt buộc phải “đáp” trên con sông Hudson River

Một cuốn phim đã được thực hiện về sự kiện đặc biệt này – đạo diễn là Clint Eastwood và tài tử chính Tom Hanks – bắt đầu xuất chiếu vào cuối tuần vừa qua, và đã đạt kết quả thành công về cả hai mặt (lời bình phẩm tốt và kinh tế). Với số tiền đầu tư $60 triệu, chỉ trong 3 ngày đầu, cuốn phim Sully đã thu vô được $35 triệu rưỡi và trở thành phim thu tiền nhiều nhất của Warner Bros. vào Tháng Chín từ xưa tới giờ.

Có lẽ một nguyên nhân của sự thành công này là do thời điểm thích hợp (kỷ niệm 9/11), nhưng cũng có lẽ vì một nguyên nhân khác: tinh thần lạc quan của phim chăng? Một chiếc máy bay chở 155 hành khách và phi hành đoàn bị hư cả hai động cơ ở độ cao chỉ 860m lao xuống một thành phố rất đông dân cư bên dưới, chắc không tránh khỏi hậu quả tàn khốc… nhưng mọi người đã sống sót.

Đạo diễn Clint Eastwood và tài tử chính Tom Hanks - nguồn cinemabravo.com
Đạo diễn Clint Eastwood và tài tử chính Tom Hanks – nguồn cinemabravo.com

Ra khỏi rạp, tôi có cảm giác như thời giờ tôi đã bỏ ra để xem phim này rất xứng đáng trong 96 phút qua.

Cốt truyện kể lại vụ đáp khẩn cấp của chuyến bay US 1549 trên con sông Hudson River, và cuộc điều tra tiếp theo đó. Cuốn phim Sully không phải chỉ nói về vụ máy bay rớt, mà còn đi vào những chi tiết ít ai biết trong cuộc điều tra để tìm hiểu xem nếu phi hành trưởng Chesley Sullenberger (Sully) có thể tránh đáp xuống sông hay không. Trong phim có đầy những mâu thuẫn. Ông phi hành trưởng vừa cứu 155 mạng người, nhưng ông có thể cứu họ mà không hủy bỏ chiếc máy bay – một vấn đề gây lên rất nhiều chú ý từ hãng bảo hiểm? Ông có thể tránh đưa mạng của họ vào cơn nguy chết chìm/chết vì lạnh hay không? (Nhiệt độ nước sông lúc đó chỉ 36 độ F (2°C), và nhiệt độ không khí 20 độ F (-7°C). Còn nữa, sự mâu thuẫn về ông Sullenberger được coi như một vị anh hùng quốc gia, trong khi cuộc điều tra lại đe dọa xóa bỏ những thành tích trong suốt sự nghiệp 40 năm của ông? Theo lời nói của chính Sully, “Tôi đã từng chở bao nhiêu triệu người trong sự nghiệp 40 năm của tôi. Nhưng giờ lại bị xét đoán dựa vào 208 giây.” Vậy ông Sully là một “anh hùng thật hay anh hùng rơm?” Một câu hỏi vẫn ám ảnh những cơn ác mộng của ông.

Ngoài những đoạn kịch tính trong phim, chúng ta còn được chứng kiến (gián tiếp) sự kiện chính của toàn câu chuyện, từ vài góc cạnh khác nhau – của những người trên chuyến bay, của người đang lái tàu tuần giang trên sông Hudson, của người điều khiển không lưu, và ngay cả một người sống trên từng lầu cao ngó ra sông.

Chuyện gì đã xảy ra?

Tóm tắt lại những dữ kiện thật mà phim này được dựa theo để các bạn hiểu rõ hơn.

Trưa ngày 15 tháng 1, năm 2009, chuyến bay US 1549 của hãng hàng không US Airways, dưới sự điều khiển của phi công phụ Jeffrey Skiles, đã rời khỏi phi trường La Guardia (New York) để hoàn tất một chuyến bay bình thường tới Charlotte, North Carolina. Hai phút sau đó, ở độ cao 820m, máy bay đã đâm vào một “đám mây chim” (một đàn ngỗng đang di cư). Hai động cơ, sau khi “rô-ti” vài con ngỗng, đã bốc cháy và lập tức ngưng hoạt động. Phi công trưởng Chesley “Sully” Sullenberger nắm lấy tay lái, trong khi Skiles bắt đầu tra quyển cẩm nang cho trường hợp khẩn cấp để cố gắng “đề máy” động cơ. Các nhân viên điều khiển không lưu và phi công trưởng nhanh chóng bàn nhau qua máy liên lạc về chuyện quay trở về hạ cánh ở La Guardia hoặc một phi trường khác gần đó. Ông Sully xét đoán chiếc A320 của ông không đủ độ cao để đáp xuống an toàn tại bất cứ phi trường nào, và quyết định “đáp” máy bay ngay trên mặt nước của con sông Hudson bên dưới.

Cảnh trong phim  - nguồn reggiestake.files.wordpress.com
Cảnh trong phim
– nguồn reggiestake.files.wordpress.com

Ngay sau khi chiếc A320 “đáp” trên mặt nước, Sullenberger mở cửa phòng lái và cho lệnh “di tản”, và 150 hành khách (cộng với 5 người trong phi hành đoàn) bắt đầu thoát ra trên cánh máy bay và bốn phao cấp cứu. Sullenberger đã hai lần đi suốt chiều dài của phòng hành khách để xác định không còn một người nào bên trong.

Vài phút sau đó, những chiếc phà đưa khách trong cảng New York đã đến nơi để cứu vớt 155 người của chuyến bay đó. Mọi người được đưa về bến an toàn, mặc dù họ đã phải chịu lạnh cóng.

Sau một cuộc điều tra tỉ mỉ kéo dài gần 4 tháng, Hội đồng Chuyên chở An toàn Quốc gia đã kết thúc rằng phi công trưởng Sullenberger đã đúng khi ông quyết định đáp xuống trên sông Hudson River.

Sự dính líu với American Airlines

Vào năm 2013, qua một sự thương lượng kinh doanh, hai hãng US Airways và American Airlines đã nhập nhau thành một, và sẽ điều hành dưới tên American Airlines. Ðến tháng Mười năm 2015, tất cả hoạt động của hãng US Airways đã chấm dứt và hoàn toàn chuyển qua sự quản lý của American Airlines.

Khi đạo diễn Clint Eastwood đang trong tiến trình sản xuất phim Sully, hãng American Airlines (hiện là chủ mới của US Airways) đã hợp tác và trợ giúp nhà làm phim về mọi mặt.

Cuốn phim đã được quay ngay tại phi trường La Guardia, và American Airlines cũng đã cung cấp một chiếc Airbus A320 (giống y hệt như chiếc đã bị nạn) để “đóng” phim. American cũng cố vấn về đồng phục và những bảng tên của nhân viên, cho đúng với thực tế.

Giây phút căng thẳng trong khoang máy bay - nguồn  rushlane.com
Giây phút căng thẳng trong khoang máy bay – nguồn rushlane.com

Nhưng phim Sully có được cho vào chương trình giải trí trên máy bay (của hãng American) hay không?

“Chúng tôi đã bị hỏi câu hỏi này nhiều lần,” giám đốc Michelle Mohr nói, “nhưng chúng tôi đã quyết định không cho chiếu phim này trên máy bay chỉ về đề tài của nó.” Cô nói thêm, “Một số hành khách của chúng tôi có thể sẽ khó chịu khi nhìn thấy những hình ảnh đó, cho nên chúng tôi đã không cung cấp phim này.”

Cũng nhờ Sully, giờ tôi biết những  gì các hành khách trên chiếc máy bay sắp rớt đã trải qua. Rốt cuộc, đó không phải là lý do chúng ta đi coi phim hay sao? Ðể chúng ta có thể “sống” qua những kinh nghiệm của người khác…  ít nhất trong chỉ gần hai tiếng.

MP

 

------------------------------------------

Những bài trên báo Trẻ phát hành Thứ Tư ngày 18 tháng 1 năm 2017

(xin lấy báo tại các thân chủ đăng trên báo Trẻ)

  • Robot đá banh (Thể Thao) - Trần Trí Dũng
  • Tin thể thao (Thể Thao)
  • Quê ngoại (Truyện Ngắn) - Trà Đóa
  • Obama bài học nhân bản (Sổ tay phóng viên) - Đinh Yên Thảo
  • Thế giới organics! (Duyên Sài Gòn) - Du Uyên
  • Tình chàng ý thiếp (Đời Sống) - Ngân Bình
  • Hoa Kỳ - Trung Quốc và tình hình Biển Đông (Ghi Nhận Trong Tuần) - Vũ Hiến
  • Tháng giêng năm 2017 (Để Gió Cuốn Đi) - Hải Vân
  • Những điều ghi nhớ khi lái xe (Giao Tiếp) - Minh Hải
  • Vài ý kiến nhỏ về việc thông qua Đạo luật Magnitsky (Tạp Ghi) - Huỳnh Thục Vy
  • Ngày cuối năm (Thơ) - Mai Hữu Phước
  • Đêm, nghe quạ kêu (Bên tách cà phê) - Tim Nguyễn
  • Phòng Cấp Cứu (Chuyện Trò Thấy Thuốc) - Nguyễn Ý Đức
  • Dấu hiệu giao thông (An Toàn Giao Thông)
  • Thời cấm rượu (Tùy Bút) - Sean Bảo
  • Người trẻ, Người không còn trẻ, người già và người "sồn sồn" (Thế Giới Của Dế Mèn) - Trần Lý Lê
  • Thơ Đoàn Minh Châu (Thơ) - Thận Nhiên
  • "Học tiếng Việt qua bài hát" (Chát Đi!) - Thanh Thư
  • Đơn sơ như cá chưng tương hột (Tạp Ghi) - Tạ Phong Tần
  • Tôi lo ngại phải rời khỏi Hoa Kỳ! (Di Trú) - Lê Minh Hải
  • Sơn Đông mãi võ (Tạp Ghi) - Trang Nguyên
  • Làm sạch chảo chống dính (Bạn Có Biết)
  • Vài chuyện vui về Tổng Thống Mỹ (Bạn Có Biết) - Mai Hoàng
  • Những mẩu chuyện cảm động ngày cuối năm (Những Bông Hoa Cuộc Sống) - Như Sao
  • Biến cố, tai họa và thảm kịch năm 2016? (Bạn Có Biết) - Mai Hoàng
  • Mang quà biếu xén sếp lớn (Facebook Có Gì Ngộ) - Daniel Văn
  • Giải pháp cho stress (Trang Phụ Nữ) - Sông Hương
  • Trò chuyện với chính quyền (Góc Hoàng Hoa) - Ls. Anh Thư
  • Tuổi thọ các bộ phận trên xe hơi (Chiếc Xe Của Bạn) - Trịnh Kiều Phong
  • Đầm len mùa Đông! (Thời Trang) - Điệu Cô Nương
  • Tháng Chạp của người không Tết (Phóng Sự) - Hỷ Long
  • Màn cửa tự cuốn (Sản Phẩm Mới) - Bảo Sơn
  • Để trở thành người hạnh phúc trong năm mới (Bạn Có Biết) - Quỳnh Như
  • Người Việt ở New York mưu sinh (Thế Giới Quanh Ta) - Dương Hùng
  • 10 dữ kiện về rượu (Kiến Thức Phổ Thông) - Phượng Nghi
  • iPhones lén gởi ghi nhận các cú điện thoại của khách hàng về Apple (Ứng Dụng Thường Ngày) - P324530
  • Trang trí ngày Xuân (Cái Nhà Của Ta) - Thiên Hương
  • Manchester by the sea (Thế Giới Điện Ảnh) - Hải Sơn
  • Tình đầu (Truyện Ngắn) - Phạm Hải Anh
  • Thân cò bến lạ (Thơ) - Đức Phổ
  • Rộn ràng mùa thơm (Phóng Sự) - Uyển Ca
  • CES 2017 có gì mới? (Góc Nhiếp Ảnh) - Andy Nguyễn
  • Cuối năm mẹ đi đâu (Tạp Ghi) - Trần Mộng Tú
  • Quà sinh nhật (Tài Liệu Văn Học) - Nguyễn & Bạn Hữu
  • Em tên: Trần thị Mồng Tơi! (Phiếm) - Đoàn Xuân Thu
  • Gã ăn mày thi sĩ (Tạp Ghi) - Nguyễn Quang Lập
  • Bốn bài thơ của Dương Ánh Dương (Thơ)
  • Cọp giấy & rồng lộn (Sổ Tay Thường Dân) - Tưởng Năng Tiến
  • Đồng chí Vi Quốc Thanh trong viện trợ Việt Nam đấu tranh chống Pháp (Trong Hầm Rượu) - Trần Vũ
  • 2016 năm của những chàng trai ủy mị (Âm Nhạc) - Nhã Vy
  • Bàn tay bạn có sạch? (Y Tế Và Đời Sống) - Triệu Minh
  • Về Little Saigon ăn Tết (Chuyện Đời Thường) - Huy Phương
  • Qua suối đến trường (Tạp Ghi) - Trần Mộng Tú
  • Tướng cướp hào hoa (Chuyện Vụ Án ) - Nam Nhật
  • Tin thể thao (Thể Thao)
  • Thế giới qua ống kính (Thế Giới)
  • Mỗi tuần 1 con số (Thế Giới)
  • Đáp trả xã hội (Chuyện Khó Tin Nhưng Có Thật)
  • Ăn mừng ... ly dị (Vui Lạ Khắp Nơi)
  • Thông báo (Câu Lạc Bộ Tiếu Lâm)
Facebook Comments
SHARE