Sully

Sully Name

Ngày 9/11 vừa qua là kỷ niệm 15 năm vụ khủng bố 911 khi hai chiếc máy bay đâm vào tòa building World Trade Center tại New York. Tuy nhiên, có một sự kiện tai nạn máy bay khác, cũng đã xảy ra ngay tại New York City, cách địa điểm đó không xa. Ngày 15 tháng 1, năm 2009, một chiếc máy bay chở hành khách của hãng US Airways đã bị hỏng cả hai động cơ và bị bắt buộc phải “đáp” trên con sông Hudson River

Một cuốn phim đã được thực hiện về sự kiện đặc biệt này – đạo diễn là Clint Eastwood và tài tử chính Tom Hanks – bắt đầu xuất chiếu vào cuối tuần vừa qua, và đã đạt kết quả thành công về cả hai mặt (lời bình phẩm tốt và kinh tế). Với số tiền đầu tư $60 triệu, chỉ trong 3 ngày đầu, cuốn phim Sully đã thu vô được $35 triệu rưỡi và trở thành phim thu tiền nhiều nhất của Warner Bros. vào Tháng Chín từ xưa tới giờ.

Có lẽ một nguyên nhân của sự thành công này là do thời điểm thích hợp (kỷ niệm 9/11), nhưng cũng có lẽ vì một nguyên nhân khác: tinh thần lạc quan của phim chăng? Một chiếc máy bay chở 155 hành khách và phi hành đoàn bị hư cả hai động cơ ở độ cao chỉ 860m lao xuống một thành phố rất đông dân cư bên dưới, chắc không tránh khỏi hậu quả tàn khốc… nhưng mọi người đã sống sót.

Đạo diễn Clint Eastwood và tài tử chính Tom Hanks - nguồn cinemabravo.com
Đạo diễn Clint Eastwood và tài tử chính Tom Hanks – nguồn cinemabravo.com

Ra khỏi rạp, tôi có cảm giác như thời giờ tôi đã bỏ ra để xem phim này rất xứng đáng trong 96 phút qua.

Cốt truyện kể lại vụ đáp khẩn cấp của chuyến bay US 1549 trên con sông Hudson River, và cuộc điều tra tiếp theo đó. Cuốn phim Sully không phải chỉ nói về vụ máy bay rớt, mà còn đi vào những chi tiết ít ai biết trong cuộc điều tra để tìm hiểu xem nếu phi hành trưởng Chesley Sullenberger (Sully) có thể tránh đáp xuống sông hay không. Trong phim có đầy những mâu thuẫn. Ông phi hành trưởng vừa cứu 155 mạng người, nhưng ông có thể cứu họ mà không hủy bỏ chiếc máy bay – một vấn đề gây lên rất nhiều chú ý từ hãng bảo hiểm? Ông có thể tránh đưa mạng của họ vào cơn nguy chết chìm/chết vì lạnh hay không? (Nhiệt độ nước sông lúc đó chỉ 36 độ F (2°C), và nhiệt độ không khí 20 độ F (-7°C). Còn nữa, sự mâu thuẫn về ông Sullenberger được coi như một vị anh hùng quốc gia, trong khi cuộc điều tra lại đe dọa xóa bỏ những thành tích trong suốt sự nghiệp 40 năm của ông? Theo lời nói của chính Sully, “Tôi đã từng chở bao nhiêu triệu người trong sự nghiệp 40 năm của tôi. Nhưng giờ lại bị xét đoán dựa vào 208 giây.” Vậy ông Sully là một “anh hùng thật hay anh hùng rơm?” Một câu hỏi vẫn ám ảnh những cơn ác mộng của ông.

Ngoài những đoạn kịch tính trong phim, chúng ta còn được chứng kiến (gián tiếp) sự kiện chính của toàn câu chuyện, từ vài góc cạnh khác nhau – của những người trên chuyến bay, của người đang lái tàu tuần giang trên sông Hudson, của người điều khiển không lưu, và ngay cả một người sống trên từng lầu cao ngó ra sông.

Chuyện gì đã xảy ra?

Tóm tắt lại những dữ kiện thật mà phim này được dựa theo để các bạn hiểu rõ hơn.

Trưa ngày 15 tháng 1, năm 2009, chuyến bay US 1549 của hãng hàng không US Airways, dưới sự điều khiển của phi công phụ Jeffrey Skiles, đã rời khỏi phi trường La Guardia (New York) để hoàn tất một chuyến bay bình thường tới Charlotte, North Carolina. Hai phút sau đó, ở độ cao 820m, máy bay đã đâm vào một “đám mây chim” (một đàn ngỗng đang di cư). Hai động cơ, sau khi “rô-ti” vài con ngỗng, đã bốc cháy và lập tức ngưng hoạt động. Phi công trưởng Chesley “Sully” Sullenberger nắm lấy tay lái, trong khi Skiles bắt đầu tra quyển cẩm nang cho trường hợp khẩn cấp để cố gắng “đề máy” động cơ. Các nhân viên điều khiển không lưu và phi công trưởng nhanh chóng bàn nhau qua máy liên lạc về chuyện quay trở về hạ cánh ở La Guardia hoặc một phi trường khác gần đó. Ông Sully xét đoán chiếc A320 của ông không đủ độ cao để đáp xuống an toàn tại bất cứ phi trường nào, và quyết định “đáp” máy bay ngay trên mặt nước của con sông Hudson bên dưới.

Cảnh trong phim  - nguồn reggiestake.files.wordpress.com
Cảnh trong phim
– nguồn reggiestake.files.wordpress.com

Ngay sau khi chiếc A320 “đáp” trên mặt nước, Sullenberger mở cửa phòng lái và cho lệnh “di tản”, và 150 hành khách (cộng với 5 người trong phi hành đoàn) bắt đầu thoát ra trên cánh máy bay và bốn phao cấp cứu. Sullenberger đã hai lần đi suốt chiều dài của phòng hành khách để xác định không còn một người nào bên trong.

Vài phút sau đó, những chiếc phà đưa khách trong cảng New York đã đến nơi để cứu vớt 155 người của chuyến bay đó. Mọi người được đưa về bến an toàn, mặc dù họ đã phải chịu lạnh cóng.

Sau một cuộc điều tra tỉ mỉ kéo dài gần 4 tháng, Hội đồng Chuyên chở An toàn Quốc gia đã kết thúc rằng phi công trưởng Sullenberger đã đúng khi ông quyết định đáp xuống trên sông Hudson River.

Sự dính líu với American Airlines

Vào năm 2013, qua một sự thương lượng kinh doanh, hai hãng US Airways và American Airlines đã nhập nhau thành một, và sẽ điều hành dưới tên American Airlines. Ðến tháng Mười năm 2015, tất cả hoạt động của hãng US Airways đã chấm dứt và hoàn toàn chuyển qua sự quản lý của American Airlines.

Khi đạo diễn Clint Eastwood đang trong tiến trình sản xuất phim Sully, hãng American Airlines (hiện là chủ mới của US Airways) đã hợp tác và trợ giúp nhà làm phim về mọi mặt.

Cuốn phim đã được quay ngay tại phi trường La Guardia, và American Airlines cũng đã cung cấp một chiếc Airbus A320 (giống y hệt như chiếc đã bị nạn) để “đóng” phim. American cũng cố vấn về đồng phục và những bảng tên của nhân viên, cho đúng với thực tế.

Giây phút căng thẳng trong khoang máy bay - nguồn  rushlane.com
Giây phút căng thẳng trong khoang máy bay – nguồn rushlane.com

Nhưng phim Sully có được cho vào chương trình giải trí trên máy bay (của hãng American) hay không?

“Chúng tôi đã bị hỏi câu hỏi này nhiều lần,” giám đốc Michelle Mohr nói, “nhưng chúng tôi đã quyết định không cho chiếu phim này trên máy bay chỉ về đề tài của nó.” Cô nói thêm, “Một số hành khách của chúng tôi có thể sẽ khó chịu khi nhìn thấy những hình ảnh đó, cho nên chúng tôi đã không cung cấp phim này.”

Cũng nhờ Sully, giờ tôi biết những  gì các hành khách trên chiếc máy bay sắp rớt đã trải qua. Rốt cuộc, đó không phải là lý do chúng ta đi coi phim hay sao? Ðể chúng ta có thể “sống” qua những kinh nghiệm của người khác…  ít nhất trong chỉ gần hai tiếng.

MP

 

------------------------------------------

Những bài trên báo Trẻ phát hành Thứ Tư ngày 22 tháng 2 năm 2017

(xin lấy báo tại các thân chủ đăng trên báo Trẻ)

  • Nghệ thuật tốc độ (Thể Thao) - Trần Trí Dũng
  • Mai cua (Truyện Ngắn) - Hồ Đắc Vũ
  • Ván cờ với Trung Cộng (Kiến Thức Trẻ) - Đinh Yên Thảo
  • Ngày tình yêu & tình ghét (Duyên Sài Gòn) - Du Uyên
  • Global warning hiện tượng và tranh cãi (Ghi Nhận Trong Tuần) - Vũ Hiến
  • An sinh xã hội (Đời Sống ) - Angie Hồ Quang
  • Dạy dỗ con cái (Giao Tiếp) - Minh Hải
  • Khúc ru biển chết (Thơ) - Mai Hữu Phước
  • Từ bích câu… (Bên Tách Cà Phê) - Tim Nguyễn
  • Những rắc rối chủ tiệm cần biết khi bao lương (Nails) - Tom Huỳnh, J.D.
  • Bệnh sốt (Chuyện Trò Thấy Thuốc) - Nguyễn Ý Đức
  • Rể quý (Bên Lề Chính Trị) - Sĩ Nguyên
  • Chứng lơ đãng quá năng động (Thế Giới Của Dế Mèn) - Trần Lý Lê
  • Thơ cát du (Thơ) - Sao Khuê
  • Thư hỏa tốc và đường dây thép (Tùy Bút) - Sean Bảo
  • Nem tai thính lá sung (Hương Vị Quê Nhà) - Tạ Phong Tần
  • Luật mới năm 2017 và những tội có thể bị trục xuất (Di Trú) - Lê Minh Hải
  • Thời hoàng kim cải lương Sài Gòn (Tạp Ghi) - Trang Nguyên
  • Giảm nợ hoặc xóa nợ student loan (Góc Hoàng Hoa) - Hoàng Hoa Anh Thư
  • Đồ chơi cho trẻ (Bạn Có Biết) - Hoàng Hương
  • Hãy nói yêu người (Những Bông Hoa Cuộc Sống) - Như Sao
  • Những bộ phận hay hư hỏng nhất (Chiếc Xe Của Bạn) - Trịnh Kiều Phong
  • Khám sức khỏe tổng quát thường niên gồm có những gì ? (Bạn Có Biết) - Mai Hoàng
  • Valentine (Facebook Có Gì Ngộ) - Daniel Văn
  • Thu nhỏ lỗ chân lông (Trang Phụ Nữ) - Sông Hương
  • Mafia (Để Gió Cuốn Đi) - Hải Vân
  • Ông chè xanh ông xe ôm (Phóng Sự) - Hỷ Long
  • Những gam màu không sắc (Thời Trang) - Điệu Cô Nương
  • Giáo sư Lê Văn Khoa và ảnh nghệ thuật trừu tượng (Phóng Sự) - Trịnh Thanh Thủy
  • Không còn sẹo nữa? (Y Tế Và Đời Sống) - Triệu Minh
  • Chẩn đoán bệnh cúm (Sản Phẩm Mới) - Bảo Sơn
  • Cách tiết kiệm tiền khách sạn (Bạn Có Biết) - Quỳnh Như
  • The alamo (Phóng Sự) - Andy Nguyễn
  • Trust Contact từ Google (Ứng Dụng Thường Ngày) - P324530
  • Nightstand bàn nhỏ trong phòng ngủ (Cái Nhà Của Ta) - Thiên Hương
  • La la land (Điện Ảnh) - Song Chi
  • Nhà văn Vũ Huy Quang (Tài Liệu Văn Học) - Nguyễn & Bạn Hữu
  • Tưởng niệm Vũ Huy Quang (Thơ) - Thường Quán
  • Người cha (Truyện Ngắn) - Nguyễn Hùng Vỹ
  • Cưới xong lên xe gắn máy đi chu du thế giới (Thế Giới Quanh Ta) - Dương Hùng
  • Dùng Smartphone cho Nhiếp Ảnh (Góc Nhiếp Ảnh) - Andy Nguyễn
  • Chào mừng Đạo Luật Bánh Chưng/Bánh Tét (Tin Cộng Đồng) - Bản Tin Từ Văn Phòng TNS Janet Nguyễn (Garden Grove,CA)
  • Bản đồ (Kiến Thức Phổ Thông) - Phương Nghị
  • Chồng người áo gấm! (Phiếm) - Đoàn Xuân Thu
  • Nhân sĩ với Cường Quyền & Bạo Lực (Sổ Tay Thường Dân) - Tưởng Năng Tiến
  • Đồng chí Vi Quốc Thanh trong viện trợ Việt Nam đấu tranh chống Pháp (Trong Hầm Rượu) - Trần Vũ
  • Con tin (Chuyện Vụ Án ) - Nam Nhật
  • Phỏng Vấn: Cứu trợ Thương Phế Binh Quả Phụ VNCH (Chuyện Đời Thường) - Huy Phương
  • Dấu hiệu giao thông (An Toàn Giao Thông)
  • Tin thể thao (Thể Thao)
  • Thế giới qua ống kính (Thế Giới)
  • Mỗi tuần 1 con số (Thế Giới)
  • Taxi bay (Vui Lạ Khắp Nơi)
  • Cố bạn (Chuyện Khó Tin Nhưng Có Thật)
  • Biết điều (Câu Lạc Bộ Tiếu Lâm)
Facebook Comments
SHARE